新しいおもちゃ。

ブログ更新をしないのは新しい”おもちゃ”が来たから。

その”おもちゃ”がスズキのジェベル200。

バイク3台体制の他にカネのかかるロータリーエンジン
のクルマ(FC3C)を所有という”ダメなオトナ”の見本
みたいな人間になってしまった。

オフロードバイクに乗った事がなかったし、林道などの
山道を走るのも楽しそう。

ジブンの知ってる世界だけで生きるのは手堅いけど
つまらない。
そんなキモチで始めたワケ。

そんなonopiが何でジェベル200を選んだのかというと
理由はカンタン。
車重が軽いし、足つき性がいいから。

オフロードを走るという事はジブンから”バイクを壊しに
行く”ようなもん。
だから、新車で買おうなんて気もおきなかった。

ダートやガレ場で転倒した際に引き起こしがラクな方が
いいとなるので、歳をとると少しでも車重が軽い方が
ウレシイ。

舗装路面なら転倒しても、足場がしっかりしてるから
重たいバイクでも引き起こしはできるが、ぬかるんだ
場所や石がゴロゴロあるような場所では引き起こしを
しようとしても踏ん張りがきかないでしょ？

オフロードを極めた人に言わせりゃ、コケなきゃいい
んだとなるが、初心者にソレはムリ。
転倒防止の為に足つき性も重要となる。

このバイクに乗ってる人はブレーキが効かないという
意見が多いが、onopiはそうは思わない。

オフロードバイクでオンロードのスポーツバイクの
ような初期制動から効くようなブレーキでダートを
走ったらアブナイだけ。

ダート走行時にマシンコントロールがしやすいように
意図的にそうしているといった特性を理解できれば
それほど効かないブレーキではない。

というより、このバイクは最高速度を競うようバイク
じゃない。
飛ばしたければ、飛ばす用のバイクを所有すればいい
じゃん。

例えが極端だけど、軽自動車でフェラーリを相手に
勝負をしてブッちぎってやろうなんてムリだし、一生
懸命改造したってダメな事も分かりきっている。

他のクルマを買えよって言われるのがオチと同じ。